DJI A2 contrôleur de vol + IOSD II multi-rotor stabilisation contrôleur

DJI A2 contrôleur de vol + IOSD II multi-rotor stabilisation contrôleur
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Note: comprennent mark ii osd

DJI A2 contrôleur de vol + IOSD II multi-rotor stabilisation contrôleur

DJI A2 multi-rotor stabilisation contrôleur est un complet système de commande de vol pour divers multi-rotor plates-formes, pour commercial et industriel AP applications. Il ouvre un sans précédent era de positionnement précis et parfait vol contrôle dans des environnements difficiles pour systèmes de commande de vol.

Sa haute performance antenne, à faible bruit anti-ingérence front-end RF conception, position précise et vitesse calcul, représentent technologique complète percées. Ces caractéristiques combinées faire la performances de positionnement de la GPS Pro près de la perfection; Avec une précision supérieure performance, plus grande plage de mesure, et un unique d'amortissement conception et calibration algorithme, le MIO est en mesure de fournir une sortie stable même dans de fortes vibrations et grand mouvement environnements. Le haut-récepteur système appuie directement la populaire émetteurs, et il prend également en charge une variété de récepteurs externes. Combiné avec les interfaces de sortie abondant et flexible configuration, il rend le vol contrôleur compétente pour opération de contrôle complexes et équipements embarqués; le nouveau double CAN-Bus conception améliore considérablement le débit de données et la stabilité du système.

GPS-Boussole Pro Module

Le GPS récepteur de la A2 GPS-Boussole Pro Module est équipé avec un nouveau à gain élevé et haute performance droitier circulaire polarisées (RHCP) antenne, le faible bruit anti-ingérence front-end RF conception et la optimisé localisation algorithme, qui fournit le GPS Pro avec plus fort anti-ingérence performance, Une forte capacité à capturer satellite signaux et une position plus précise tenir calcul capacité. Toutes ces caractéristiques ont renforcé sa position de verrouillage capacité.

Haute Sensibilité Intégré Amortisseur IMU Module

L'intérieur capteur de la A2 IMU a été amélioré globalement, et avec une plus grande précision performance, plus grande plage de mesure, et un unique d'amortissement conception et calibration algorithme, le MIO est en mesure de fournir stable sortie même avec de fortes vibrations et un grand mouvement environnement. Le capteur de pointe température algorithme de compensation et industrialisés un étalonnage précis algorithme donne la IMU excellente performance. Avec le DJI innovante structure d'amortissement et matériel, il est inutile de mettre en place un cadre ou un amorti, vous pouvez simplement le coller sur l'avion. Petite taille et poids permettent une installation facile dans un espace restreint, il simplifie le processus d'installation, pour différentes tailles d'aéronefs.

Intégré 2.4 ghz DR16 Récepteur

Le A2 a un intégré 2.4 ghz Radio technologie DESST récepteur système (la date DJI Renforcée Spread Spectrum Technology ), qui prend en charge la Futaba FASST série de émetteurs. Il peut soutenir 16 canaux. Futaba émetteur les utilisateurs peuvent utiliser le système sans aucune externe récepteur, qui a considérablement simplifié la complexité du système et d'améliorer la sécurité de la télécommande système.

Soutien pour récepteurs externes

A2 système a deux réservés JR et S-PEKTRUM satellite récepteur ports, qui soutien JR et S-PEKTRUM satellite récepteurs. Il prend actuellement en charge S-PEKTRUM DX6I, DX8 émetteurs, d'autres JR ou S-PEKTRUM série sera pris en charge à l'avenir.

Le système prend en charge récepteurs externes y compris la Futaba S-bus récepteur, PPM récepteur.

Double CAN-Bus système

Le système a un double CAN-Bus conception A2, ce qui signifie que le système données débit va être doublé et le l'extensibilité est améliorée. En même temps, les données importantes et la non-données critiques sont assignés respectivement sur différents CAN-Bus ports, ce qui améliore grandement la stabilité du système.

Plus sortie interfaces

Le A2 est équipée avec un minimum de douze canaux de sortie, les utilisateurs peuvent facilement l'utiliser pour contrôler un Octobre-rotor, et les quatre autres canaux peut être utilisé comme un général interface de sortie, par exemple, pour contrôler le DJI rétractable train d'atterrissage sur S800 EVO, à contrôle Cardan ou caméra interrupteur, etc.

Précise Position Attente et Résistance Au Vent

Avec la nouvelle génération GPS Pro/CompassModule et le matériel mis à jour IMU module, le A2 a un optimisé algorithme de navigation inertielle, qui assure le système peut obtenir un plus fiable et précis position et attitude estimation. L'avion qui est équipée avec A2 auront une très bonne performance en position attente même dans un semi- environnement fermé, comme entre les bâtiments, il a également une excellente performance planant. En même temps, avec le optimisé algorithme de navigation inertielle et l'algorithme de résistance au vent, la Résistance Au Vent performance de A2 est également améliorée, et le multi-rotor peut ont position et altitude verrouillé avec précision, même dans des conditions venteuses.

Haute Précision et intuitive Vol expérience

Avec le A2, voler un multi-rotor sera aussi facile que de conduire une voiture. Le pilote est libéré de le stress de contrôler le multi-rotor et en mesure de payer plus d'attention à d'autres tâches, au lieu de se concentrer sur le vol.

Prise En charge En Ligne Mises À Jour Du Firmware

Différent des autres DJI vol contrôleurs, le A2 offre une mise à jour du firmware en ligne complète capacité: le Contrôleur, IMU et GPS Pro, Récepteur et Bluetooth LED indicateur peut être mis à niveau en ligne à travers le logiciel assistant séparément. Vous permet de découvrir la dernière la technologie globale et rapidement.

9 Types de Multi-rotor et un Moteur Sur Mesure Mélangeur

Le A2 soutient 9 types de traditionnel moteur mélangeur:

Quad JE, Quad X

Hex JE, Hex V, Hex Y, Hex IY

Octobre X, Octobre JE, Octobre V

C'est un SAMU que ciblées à usage commercial et industriel multi-rotor de plates-formes avec une configuration simple, installation facile et une performance stable. Il prend également en charge du moteur sur mesure de mélange, ce qui a grandement répond aux exigences de certains utilisateurs.

Plus flexible configuration canal d'entrée

A2 flight control système prend en charge un plus flexible configuration canal d'entrée fonction; le canal de transmission peut être cartographiés avec souplesse pour répondre aux besoins de différents utilisateurs.

Multiple vol modes de contrôle/de Commutation Intelligente

Il offre trois types de modes de contrôle: GPS Mode (avec GPS module), Atti. Mode, Mode Manuel. Le pilote peut basculer entre les trois modes pour réaliser différentes caractéristiques de vol. Le contrôleur de Vol peut également ajuster automatiquement dans le changement de vol environnement et intelligemment commutateur entre GPS Mode et Atti. Mode à assurez-vous que le vol est sûr. En mode manuel position l'opérateur peut choisir entre manuel et attitude. Il prend également en charge un RTH Commutateur de l'émetteur.

Unité de Gestion De l'alimentation

Le power management unit (PMU) est conçu pour le A2 à résoudre la forte consommation d'énergie. Il fournit de l'énergie pour le système A2, pour tension détection et alarmante. Il contient deux sorties de puissance pour l'ensemble du système et le récepteur A2 séparément, une batterie tension moniteur, et deux interfaces CAN-Bus. Afin de prévenir votre multi-rotor de s'écraser ou d'autres conséquences néfastes causés par basse tension de la batterie, nous avons conçu deux niveaux de basse tension protection avec sélectionnable LED indications, Rentrer À La Maison et D'atterrissage fonctionnalité.

Amélioration de Fail-Safe et Auto Rentrer À La Maison/D'atterrissage

Lorsque le signal est perdu, le système va déclencher à sécurité intégrée, vous pouvez choisir soit en vol stationnaire ou Auto Rentrer À La Maison/D'atterrissage. En outre, le A2 maintenant a une nouvelle fonction de RTH commutateur de l'émetteur. Il n'est pas nécessaire de se transformer en sécurité intégrée.

Multi-rotor D'un moteur Fail Protection

Cette fonction signifie que lorsque l'avion est en attitude ou GPS attitude mode, et l'un des moteurs s'arrête, l'avion va conserver une bonne attitude et tourner autour du cadre bras avec le arrêté moteur. Dans cette condition, l'avion est toujours sous contrôle et retourne à la maison en toute sécurité et très réduire le risque d'un accident.

Intelligent Train D'atterrissage Fonction

Une fois que vous avez activé le Intelligent Train D'atterrissage fonction dans le logiciel assistant, le train d'atterrissage est par défaut à la position Inférieure lorsque l'avion est sur le terrain; et le système fera baisser le train d'atterrissage en cas d'urgence, une panne de moteur ou auto landing, à protéger l'avion et cardan; Vous pouvez contrôler à inférieur ou rentrer le train d'atterrissage par un interrupteur quand la l'altitude de l'avion est sur 5 m à partir du sol.

Basé sur la technologie et conception de philosophie de DJI Ace série de contrôleurs haute performance, le A2 vous offre une toute nouvelle expérience de vol. Le A2 adopte un boîtier métallique conception et utilise haute qualité composants précisément calibré avec compensation de température dans tous les gyros et capteurs, secteur réputé vol algorithme dans le contrôle de vol et domaine de DRONE.

DJI A2 contrôleur de vol + IOSD II multi-rotor stabilisation contrôleur